Все кликабельно. Что на ваш взгляд характеризует современный автодизайн: линии-форма-материалы...диг-зайн... ностальгия ... слепой поиск? Что вам тут нравится?
Не соглашусь ,с таким определением элегантности. Элегантность - производная вкуса и целесообразности (в том числе ), мода только вторичный фактор и присутствует не всегда . Возьмём для примера автомобили 50 ых с бесконечным количеством вздутых и псевдоаэродинамичных элементов в корпусе . http://www.lockport-ny.com/images/Class_of_50_Car.jpg Такой дизайн диктовался исключительно модой и вкусами нескольких ведущих дизайнеров того времени . Красиво ? Возможно , как выразился где то г-н Парфёнов "тяжеловесное изящество". Элегантно ? Вряд ли ,или не в полне .Просто в силу чудовищного количества лишних и не несущих никакой функциональной нагрузки ,элементов . Схожее различие легко усмотреть например в холодном оружии : есть представительские клинки кугэ , с буквально килограммами украшений на монтировке ,золотыми элементами приклада и бесконечным количеством финифти и филиграни. http://www.intk-token.it/forum/uploads/post-134-1156503091_thumb.jpg Красивая вещь , спору нет . http://www.ricecracker.com/japanese_swords/katana/sk25.htm Но не элегантная , всяко меньше чем вот такая штука .Это прежде всего оружие и от него веет тем нехорошим холодком ,который ощющяется при взгляде на любое оружие , сразу . Hад ней не работали ювелиры , но в руки хочется взять её , а потом уже разукрашенного соседа . С машинами тот же прикол , хотя конечно дистанция между тем и тем .... Просто глядя на большинство этих агрегатов я задаюсь простым вопросом :"а на фига здесь вот это ?" и это , и это , и это . И уже потом пытаюсь оценить на сколько эта машина крута \ не крута. При взгляде на Бугати процесс обратный ,ИМХО это говорит о удачности и элегантности конструкции , хотя естественно ,такое первое впечатление может быть ошибочно.
А на фига я ношу кроксы? Для целесообразности :)))Не элегантно, я понимаю. А зачем на брюках делают сзади два кармана? Для целесообраности? Нет, для прочности. Элегантность и мода тут не причем. Давай мировую: элегантность производная многих факторов, в том числе вкуса, моды и целесообразности :)
no subject
Date: 2008-08-24 12:39 pm (UTC)no subject
Элегантность - производная вкуса и целесообразности (в том числе ), мода только вторичный фактор и присутствует не всегда .
Возьмём для примера автомобили 50 ых с бесконечным количеством вздутых и псевдоаэродинамичных элементов в корпусе .
http://www.lockport-ny.com/images/Class_of_50_Car.jpg
Такой дизайн диктовался исключительно модой и вкусами нескольких ведущих дизайнеров того времени .
Красиво ?
Возможно , как выразился где то г-н Парфёнов "тяжеловесное изящество".
Элегантно ?
Вряд ли ,или не в полне .Просто в силу чудовищного количества лишних и не несущих никакой функциональной нагрузки ,элементов .
Схожее различие легко усмотреть например в холодном оружии :
есть представительские клинки кугэ , с буквально килограммами украшений на монтировке ,золотыми элементами приклада и бесконечным количеством финифти и филиграни.
http://www.intk-token.it/forum/uploads/post-134-1156503091_thumb.jpg
Красивая вещь , спору нет .
http://www.ricecracker.com/japanese_swords/katana/sk25.htm
Но не элегантная , всяко меньше чем вот такая
штука .Это прежде всего оружие и от него веет тем нехорошим холодком ,который ощющяется при взгляде на любое оружие , сразу .
Hад ней не работали ювелиры , но в руки хочется взять её , а потом уже разукрашенного соседа .
С машинами тот же прикол , хотя конечно дистанция между тем и тем ....
Просто глядя на большинство этих агрегатов я задаюсь простым вопросом :"а на фига здесь вот это ?" и это , и это , и это .
И уже потом пытаюсь оценить на сколько эта машина крута \ не крута.
При взгляде на Бугати процесс обратный ,ИМХО это говорит о удачности и элегантности конструкции , хотя естественно ,такое первое впечатление может быть ошибочно.
no subject
Date: 2008-08-25 08:59 am (UTC)