Автоархдизайн

[carmelist]

Что ни говори, но Райт - велик! Не спорьте! Последние 100 лет он остается на вершине архитектурного рейтинга. И в этом меня никто не переубедит. Причем в ХХ веке он создал не только красивейшую виллу, но и самый элегантный кабриолет - Cord L-29. Это его произведение 1929 года. Он создал ее очень простым способом - купил типовую модель и покрасил ее в любимый оранжевый цвет. Был бы я богат, приобрел бы и себе прямо сейчас :)

Вот такую по имени Талиесин Оранж!

---

Ясное дело, у Райта оказались автоархитектурные последователи. Причем они брались не только за покраску, но за дизайн кузова. Ниже образцы творчества некоторых из них.

Loosmobil

Уже по названию все ясно - проект Адольфа Лооса для Адольфа Лооса. Так себе на мой вкус, больше подходит на роль ленинского бронивичка.

---

Voiture Minimum от Ле Корбюзье (1929-1936).

Очень современный дизайн, несмотря на возраст проектной документации :) Сегодня утром нашел интересное исследование об этой модели. Желающие могут также полюбоваться чертежами из фонда мастера.

---

Dymaxion.

Эта явно форма из фантазий Жюль Верна. В оригинале была нарисована Бакминстером Фуллером. Сэр Норман ею восхитился и реализовал. Поэтому он так довольно улыбается.

Хотя сам Норман Фостер на поприще автодизайна выступил совсем неудачно, ИМХО(теп). Его лондон-бас слишком традиционен для экстравагантной британской столицы.

---

Z.CA от Захи Хадид.

А вот у леди получается все за что она берется, ну что за универсальная дама, скажите на милость!?

Z.CA 2 Это вторая реинкарнация авто от Захи - круче и чище.

---

Это бонус для любителей. Авто от архитектора Markus Voglreiter. Экземпляр скорее для раздела архазмов, но если любопытно, посмотрите подробнее по ссылке.

---

Источники фот:

https://picasaweb.google.com/GlendaMM/200810AuburnCordDuesenbergMuseumIndiana#5252717776896519106 http://cubeme.com/blog/2008/12/30/first-prize-for-new-london-bus-design-win-by-foster-partners-with-aston-martin/ http://4.bp.blogspot.com/_T1Erfwx902M/Rb2L_lVi10I/AAAAAAAAAGY/ZrkHWD09BxU/s1600/IMG_4975.jpg http://www.flickr.com/photos/mrscharroo/8223686534/sizes/o/in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/scharroosshadow/8223679106/in/photostream/ http://thealzblog.files.wordpress.com/2012/01/car5.jpg http://thealzblog.files.wordpress.com/2012/01/car4.jpg http://thealzblog.files.wordpress.com/2012/01/car2.jpg

Comments

[prussak.livejournal.com]

"димаксион" и без фостера существовал, так что слово "реализовал" тут неуместно

[carmelist.livejournal.com]

Кабриолет тоже существовал до Райта, если ты не против :)

[prussak.livejournal.com]

есть некоторая разница между перекраской чего-то существовавшего до тебя, или же постройкой чего-либо с нуля.
райт "кастомизировал" имевшуюся и без того модель. даже без привлечения жестянщиков.

фуллер построил нечто совершенно новое. фостер взял чертежи фуллера и повторил. кто из них двоих "реализатор"?
даром что реализовывать, по моему искреннему убеждению, можно только билеты государственного займа.

[carmelist.livejournal.com]

Фуллер, я не спорю.

Между нами:) Себе бы я купил "сити-кар" Захи. Ты видел его? Я не нашел его в сети в хорошей резолюции.

[prussak.livejournal.com]

я не особенно люблю хадид
и если бы что брал, то это был бы мессершмит

[carmelist.livejournal.com]

А крылья компактно складываются в багажник?

[prussak.livejournal.com]

зачем бы им это делать? или речь о крыльях для летания?
багажник у него как таковой отсутствует, есть никелированная решётка сзади, над мотором

[carmelist.livejournal.com]

значит всё-таки не летает, жаль:(

[prussak.livejournal.com]

зато у него 4 или даже 5 задних передач

[carmelist.livejournal.com]

и одна передняя? так может она ракомобиль?:))

[prussak.livejournal.com]

когда 5 назад, то одна вперёд
и наоборот
когда 5 вперёд, то одна назад
просто можно было реверсировать полностью
но ещё проще было при развороте поднять "мессер" за хвост и развернуть вручную

[carmelist.livejournal.com]

Тогда и мотор не нужен. Можно ее просто толкать. Как тебе такой вариант?

[prussak.livejournal.com]

на стоянке и при парковке - можно
а на дороге - уволь, без мотора я не сяду

[carmelist.livejournal.com]

А самому мотором быть слабо? Это экологично и экономно.

[prussak.livejournal.com]

велосипед у меня уже есть. речь шла об автомашинах

[carmelist.livejournal.com]

действительно :)

сменим тему: посмотри, например, на пол-коровы

[prussak.livejournal.com]

это жираф, в лучшем случае

сменим тему: не знаешь кого-либо, кто б подсобил пару памятников архитектуры выкупить? идут за 6 мильёнов рублей. шарун 1 штука, шведлер 1 штука.

[carmelist.livejournal.com]

за кредитами не ко мне, а в дойче банк )))

[lord-k.livejournal.com]

О да. Это я насчет Райта. Что же касается Бакки Фуллера, то Димаксионов он построил целых четыре.

[carmelist.livejournal.com]

Помнил, что я это у тебя видел, не помнил где :)

[lord-k.livejournal.com]

Это можно было в сотне других мест увидать, не только у меня. К слову, фостеровский автобус мне нравится - в отличие от других произведений сэра Нормана. И интерьеры больших яхт его контора проектирует хорошо - сам он, насколько я понимаю, на этих проектах только расписывается.

[carmelist.livejournal.com]

Яхты - самый кайфовый архиджоб :) Редко кому достается.

[av-klement.livejournal.com]

о как - никогда не знал, что Райт еще и машины делал - ковры, мебель эт видел, а машин нет...
класс - воистину велик...! :)

[carmelist.livejournal.com]

Еще как делал, и заметь самым простым способом )))

[av-klement.livejournal.com]

нет меры таланта...!

[prussak.livejournal.com]

http://ibigdan.livejournal.com/12276118.html

хоть и не архитектор делал

[carmelist.livejournal.com]

Фирма веники не вяжет! ))